物流公司為了做好資源保障,實現各品種均衡發運、精準發運,結合自身工作情況梳理各項優化物流的保障措施,根據優化布港、強化裝車、卸車和運輸的作業組織、謀劃好冬季保產預案等措施,高效率完成各項工作目標任務。

該公司通過優化物流,減少巴西航線運量,布港優化再提升,壓減物流成本。充分發揮火車性價比最高的黃驊大港路運業務,配合河鋼國際邯鄲分公司落實布港重心,做好黃驊大港布港、集港、請車、裝車、廠內卸車等一條龍服務。配合環保治理和汽運錯峰運輸,在環保條件允許情況下,發揮汽運運輸經濟特性,實現輔助降低物流成本。做好采暖季后的黃金運輸期,加大汽車運輸量,同時根據市場情況,及時調整運費價格,力做汽運價格市場引領者,降低汽運價格,保證物流成本降低。加強卸車及廠內輸出管理,及時調整貨位、優化流程及設備檢修改造,確保輸出量。開拓新業務,外貿船直靠物料降成本,積極配合集團新型市場形勢,與集團充分配合,充分利用2019年黃驊港河鋼碼頭獲得小噸位級船舶直靠資質,發揮單噸進口礦綜合成本可降低15元左右成本優勢,實現物流費用的降低,同時打開真正以河鋼碼頭為核心的降本中心港口,打好冬季保產攻堅戰。謀劃好冬季備料組織,合理優化庫存,協調好冬季物流保產預案。

保障設備完好率,保證生產順行,努力降低物流成本,實現保產。圍繞新的挖潛增效目標,嚴格按照“日統計”“周分析”的要求,保證實現成本目標。對采取的措施,按照分解每周統計,對沒有完成的單位進行分析通報。狠抓廠內火車、汽車停時,嚴格按照列車時刻表落實火車廠內停時管理,各卸車單位杜絕因車體清潔造成的延時,哪個單位造成的延時哪個單位承擔責任。

該公司充分發揮安達物流部級無車承運人的資質優勢,與集團鐵鐵物流及國際物流深入合作,保證對實際承運商的運費支付時效,降低物流成本的同時,建立順暢的物流環境。利用無車承運的輕資產政策優勢,并依托集團龐大的業務體量把物流鏈打造成價值鏈,拓展物流相關的后車市場等業務,打通供應鏈中生產、銷售、物流、金融、數據收集利用等多個環節,真正實現商流、物流、資金流、信息流的四流合一,實現供應鏈一體化管理。